Đơn vị làm đồng sơn xe Ford chuyên nghiệp, tận tình

Đồng Nai Ford là đơn vị chuyên làm đồng sơn xe Ford uy tín – giá rẻ, chúng tôi sử dụng các loại sơn ô tô chất lượng, chính hãng 100%. Đảm bảo được ô tô của quý khách sau khi sơn hoàn toàn mới và đẹp hơn.

Do tình hình giao thông ngày càng phức tạp ở các thành phố lớn như Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội, Biên Hòa,… khiến cho việc di chuyển của mỗi người khó khăn và mất nhiều thời gian nếu bạn di chuyển bằng ô tô. Do đó, các tình trạng va quẹt, tai nạn trong lúc tham gia giao thông là điều khó tránh khỏi, hay trong quá trình sử dụng xuất hiện những vết trầy xước hay mất màu, bong tróc do thời tiết là điều bình thường. Vậy giải pháp tốt nhất cho mọi người là làm đồng sơn xe ô tô để giúp bảo vệ cho chiếc xe của bạn.

Làm đồng sơn xe ô tô là gì?

Làm đồng sơn xe ô tô được hiểu là một trong những kỹ thuật quan trọng giúp bạn tân trang lại vẻ đẹp bên ngoài cho chiếc ô tô yêu quý của mình. Công việc này là phụ trách phần gò, hàn, chủ yếu là ở phần tole thân xe, hoặc đôi khi can thiệp vào gầm bệ. Đồ nghề thợ đồng là búa đe, kìm, kéo, mỏ hàn xì, mỏ hàn điện.

Thợ đồng còn đảm trách việc tháo và lắp các chi tiết đồ rời dính vào thân xe khi đại tu như nắm tay cửa, kính, tay quay kính, các loại nút trên bảng điều khiển,… Khi cần độ chế xe, khoét lỗ trên thân xe để lắp đặt đồ chơi thì thợ đồng thường phải tham gia vào.

Những trường hợp cần sơn xe ô tô:

• Xe ô tô bị bạc màu, bong tróc do thời tiết, do va quẹt,…
• Xe ô tô sau một thời gian dài sử dụng bị trầy xước.
• Quý khách muốn đổi màu sơn mới để chiếc xe đẹp và trông lạ mắt hơn.

>> Mãn nhãn với các dòng xe 7 chỗ tại Ford, thích hợp mọi địa hình tại Việt Nam

Quy trình làm đồng sơn xe Ford chuyên nghiệp

Sau đây là quy trình làm đồng sơn xe Ford nhanh chóng và chuyên nghiệp tại Đồng Nai Ford:

Bước 1: Mài nhám chuẩn bị bề mặt

Điều quan trọng nhất trong quy trình làm đồng sơn xe Ford là chuẩn bị bề mặt. Nếu bề mặt không được làm sạch và mài nhẵn sẽ khiến lớp sơn không đẹp. Chuẩn bị bề mặt gồm các bước sau:

• Mài bốc sơn: Sử dụng nhám P80 để bóc hết sơn những vùng bị trầy xước, có tác động của đe búa.
• Phá mí hạ mí: Sử dụng nhám P120 – P180 mài rộng vùng chân mí ít nhất 10mm, tạo độ bám dính cho các bước tiếp theo. Lưu ý cần chà bề mặt đủ rộng để chuẩn bị cho bã matit.
• Vệ sinh bề mặt: Dùng súng khí thổi sạch bề mặt, sau đó dùng xăng lau đều bề mặt chi tiết. Như vậy là đã chuẩn bị xong bề mặt, bây giờ chúng ta sẽ chuyển qua sơn chống gỉ.

Bước 2: Sơn chống gỉ cho xe ô tô

Khung xe ô tô thường là kim loại, vì vậy phải cần một lớp chống gỉ để bảo vệ bề mặt kim loại bị ăn mòn. Vậy quy trình sơn chống gỉ như sau:

• Pha sơn chống gỉ: Khi pha sơn cần các dụng cụ như cốc pha sơn, que quậy sơn, cân điện tử và phải pha đúng tỉ lệ do nhà cung cấp đưa ra.
• Phun sơn chống gỉ: Dùng súng 1,5mm phun một lớp lên bề mặt chi tiết. Lưu ý không phun lên lớp sơn cũ và phải sơn phủ kín thép.
• Sấy sơn chống gỉ: Sấy khô khoảng 60°C trong 5 phút hoặc để khô tự nhiên từ 20 phút đến 30 phút.
• Vệ sinh bề mặt chi tiết: Xịt xăng, dùng khăn sạch lau lại bề mặt để chuẩn bị làm matit.

Bước 3: Xử lý chỗ biến dạng và các vết lõm

Đối với chỗ biến dạng và các vết lõm: Thợ dùng máy hàn rút tôn, hệ thống nắn khung sườn cho những xe bị va chạm, bộ đe, bộ đục,… Tùy vào các vết lõm nhỏ hay lớn mà thợ sẽ sử dụng các công cụ chuyên biệt. Một số chỗ bị rỉ sét lâu ngày, có thể cắt ra và hàn vá lại.

Bước 4: Làm bả matit

Bả matit để điền đầy những khu vực bị thiếu và tạo độ đường nét phù hợp cho bề mặt. Bả matit gồm các công đoạn sau:

• Trộn matit: Chúng ta cần trộn matit với chất đông cứng, lưu ý cần trộn chính xác tỉ lệ theo chỉ định của nhà cung cấp.
• Kiểm tra điền đầy matit: Dùng thước hoặc tay kiểm tra thật kỹ độ điền đầy của matit. Cần kiểm tra nơi đầy đủ ánh sáng, có thể dùng đèn hoặc ánh sáng mặt trời.
• Sấy Matit: Dùng đèn hồng ngoại sấy trong thời gian 15 phút – 20 phút ở nhiệt độ 60°C.
• Phủ mực phủ: Dùng mút xốp đính mực phủ xoa đều trên bề mặt bã matit.
• Chà matit (thanh chà): Chà nhám P80 – P240 trên bề mặt matit, lần nhám tiếp theo mở rộng dần, chà theo nhiều hướng khác nhau. Lưu ý: cần tránh để lại vết xước nhám.
• Kiểm tra lại bề mặt: Đánh dấu những khu vực bị lỗi để xử lý, sơn lại chống gỉ nếu chà hở thép.
• Chà matit (máy quỹ đạo): Cần chà nhiều hướng khác nhau, bề mặt máy luôn vuông góc với chi tiết.
• Vệ sinh bề mặt chi tiết: Dùng súng khí thổi sạch bề mặt chi tiết, xịt xăng, dùng giẻ sạch lau đều bề mặt chi tiết.

Bước 5: Sơn lót bề mặt cho xe

Trong quy trình làm đồng sơn xe Ford thi sơn lót bề mặt là bước không thể thiếu. Sơn lót bề mặt giúp chống độ hút của matit, tăng cường độ của màu, giúp nước sơn đẹp và hoàn hảo hơn.

• Che chắn chi tiết: Lật ngược mí khi che chắn, tránh tạo gờ, khoảng cách che chắn cách khu vực 20cm – 25 cm. Lưu ý: che chắn toàn bộ khu vực không sửa chữa, không dùng giấy báo để che chắn.
• Pha sơn lót: Pha theo tỉ lệ hướng dẫn của sản phẩm.
• Phun sơn lót: Dùng súng 1,5mm áp suất khí 1,3 – 1,5 bar, phun 2 đến 3 lượt theo thứ tự nhỏ dần. Mỗi lần sơn cách nhau 3 phút – 5 phút.
• Sấy sơn lót: Sấy trong vòng 15 phút ở nhiệt độ khoảng 60°C.
• Kiểm tra và xử lý lỗ mọt: Dùng mắt quan sát bề mặt chi tiết sơn lót, kết hợp với ánh sáng để tìm ra những lỗi bề mặt. Dùng dao bả ép chặt các khu vực có lỗ mọt.
• Phủ mực phủ: Dùng mút xốp đính mực phủ xoa đều trên bề mặt bả matit. Dùng mực để kiểm tra bề mặt thường xuyên.
• Chà sơn lót (Thanh chà): Chà nhám P240 chỉ trên bề mặt matit, cấp nhám tiếp theo mở rộng dần, chà theo nhiều hướng khác nhau.
• Chà sơn lót (máy quỹ đạo): Xoa nhiều hướng khác nhau, bề mặt máy luôn vuông góc với chi tiết. Nếu chà hở matit, cần sơn lót lại.
• Vệ sinh và kiểm tra chi tiết: Dùng súng khí thổi sạch bề mặt chi tiết; Xịt xăng lau, dùng giẻ sạch lau đều trên bề mặt chi tiết.

Bước 6: Phun màu cho xe Ford

• Che chắn chi tiết: Tương tự như lần che chắn trước, cần lật ngược mí đối với khu vực sơn dặm, che chắn toàn bộ khu vực không sửa chữa.
• Pha màu sơn: Đây là công việc quan trọng nhất trong quy trình làm đồng sơn xe Ford. Bạn cần xác định code màu, sau đó tìm công thức và pha chính xác tỉ lệ cần thiết. Bạn cần kiểm tra và thử thật kỹ trước khi chính thức phun lên xe.
• Sử dụng giẻ dính bụi: Lau toàn bộ bề mặt đã được chà nhám hoặc phun sơn.
• Điều chỉnh súng sơn màu: Sơn màu áp suất khí (1.8 -2.0 bar), lượng sơn (2 vòng – 2.5 vòng), độ xòe (2 vòng – 2.5 vòng). Lưu ý: Kiểm tra súng trước khi rót sơn vào và loại súng khi điều chỉnh.
• Sơn màu ô tô: Độ chồng đè lớp sơn 50%, cách lượt phun 3 phút – 5 phút, khoảng cách 20cm, luôn giữ súng vuông góc với bề mặt.

Bước 7: Sơn bóng xe ô tô

• Sơn bóng ô tô: tương tự như sơn màu.
• Sấy chi tiết: thiết lập nhiệt độ sấy khoảng 60 độ, sấy từ 25 phút – 30 phút. Cần kiểm tra nhiệt độ phỏng sấy thường xuyên để tránh rộp, chân kim.
• Đánh bóng: Dùng cục mài sửa lỗi bụi sơn, Phét lượng xi mỏng trên bề mặt (30cm – 30cm), đi nhẹ máy trên bề mặt rồi mới qua.

>> Xem ngay: Tất tần tật về Ford Everest 2022 mới nhất

Dịch vụ làm đồng sơn xe Ford uy tín nhất

Đến với Đồng Nai Ford để được trải nghiệm các dịch vụ làm đồng sơn xe Ford chuyên nghiệp. Với quy trình làm việc nhanh chóng, đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm cùng trang thiết bị hiện đại sẽ giúp bạn cảm thấy an tâm hơn và tiết kiệm được nhiều thời gian và chi phí.

Quý khách muốn trang bị lại vẻ ngoài của chiếc xe ô tô của mình trở nên đẹp và lạ mắt hơn thì hãy truy cập vào trang web https://dongnaiford.com.vn/ hoặc liên hệ ngay đến số Hotline Dv: 1800 55 68 58 để được nhân viên hỗ trợ tư vấn về dịch vụ làm đồng sơn xe Ford nhé!